Проектът LIFE GySTRA, воден от CARTIF, проведе конференцията „Изпускането на автомобили и политиките за околната среда: потенциалът на дистанционното наблюдение“, за да обясни какви са целите му и да обсъди работата на технологията, която ще осигури решение за замърсяването от превозни средства в градовете.
Консорциумът по проекта събра в Мадрид множество национални и международни власти, от Министерството на земеделието и рибарството, храните и околната среда, Мадридския градски съвет, Генералитата на Каталуния и Европейската комисия, както и експерти от сектора, за да обсъдят новата устойчива политики за мобилност, които имат за цел да намалят епизодите на прекомерно замърсяване в градовете, както и да обяснят технологията, която ще се прилага.
Европейският съюз поиска от страните членки „мерки за контрол на реалните емисии и идентифициране на прекомерно замърсяващи превозни средства“, които са отговорни за 80% от замърсяването, генерирано от пътния трафик. По време на конференцията генералният директор по околната среда на Европейската комисия Даниел Калеха подчерта, че „загрижеността за качеството на въздуха се е увеличила експоненциално през последните години, за да се класира като втората основна грижа на европейските граждани според Евробарометър“.
Според Калеха Европейската комисия се стреми да подкрепи проекти, които, от една страна, се опитват да разрешат екологичен проблем, а от друга, които благоприятстват предприемачеството и иновациите, генерирайки по-голяма конкурентоспособност. „И проектът LIFE GySTRA е пример за това,“ каза той. Този проект има за цел да контролира и измери количествено емисиите от пътния трафик в реални ситуации на шофиране чрез RSD + технология за дистанционно наблюдение.
Устройството за дистанционно наблюдение RSD (Remote Sensing Device) открива за по-малко от секунда реалните емисии на автомобили, които преминават между неговите датчици за дим. До този момент няма система в световен мащаб, която да измерва емисиите от превозното средство от разстояние със същата прецизност. Тези измервания няма да послужат за глоба, а просто ще служат като статистически и информативни данни.
Даниел Калеха увери, че „благодарение на този проект емисиите могат да бъдат идентифицирани точно при източника и по този начин да се предупреждават за превозни средства, марки и модели“. Имайки предвид това, проектът има за цел да подкрепи усилията на Европейския съюз за подобряване на качеството на въздуха в неговите държави, според членове на консорциума.
Представителят на Министерството на околната среда на CIEMAT, Мануел Пуджадас, заяви, че „се надявам, че в бъдеще ще видим със същата норма, че те контролират емисиите от нашите превозни средства, както днес виждаме, че те контролират излишната скорост“.
През следващите няколко месеца събирането на данни за замърсяващи емисии ще започне чрез тази технология с радарите, които ще бъдат инсталирани на пътната мрежа в Мадрид.